Новые автомобильные маршруты через Забайкальск, срок доставки 20 дней. Ждём ваших запросов на просчёт стоимости!

информация | CLEVER TRANSPORT GROUP

Стандартные контейнеры для мультимодальных перевозок

Виды контейнеров

DRY CONTAINERS

В международных грузовых мультимодальных перевозках для доставки на борту судна применяют несколько видов морских контейнеров: 20-футовые и 40-футовые.

Стандартные контейнеры подразделяются на стандартные «сухие» и «высокие». Кроме них используются рефрижераторы, платформы, цистерны и блок-контейнеры.

Самые распространённые это, конечно, стандартные 20-ти и 40-футовые контейнеры, т.е. 20'DC и 40’DC DRY CONTAINERS, 40’DC HIGH CUBE.

Основные параметры, т.е. внешние и внутренние габариты, объём, грузоподъемность, маркировка и пр. для контейнеров регламентированы международными стандартами ISO. Это делает их незаменимыми при доставке сборных грузов, т.к. при смене способа транспортировки нет необходимости в перевалке груза, а при погрузочно-разгрузочных работах используются специальные краны и подъёмно-транспортные машины. Это сильно ускоряет и удешевляет процесс, что, в свою очередь, имеет большое значение для доставки товаров из Китая и других стран Юго-Восточной Азии.

Габариты стандартных контейнеров показаны ниже.

Размеры контейнеров

СТАНДАРТНЫЙ (DRY CONTAINER)
20’DC

[tabby title=»Размеры»]

Внешние
Д: 20’ = 6096 мм
Ш: 7’ 9.25” = 2370 мм
В: 8’6 = 2591 мм
Внутренние
Д: 19’ 5.75” = 5935 мм
Ш: 7’ 8” = 2335 мм
В: 7’ 9.75” = 2383 мм
Двери
Ш: 7’ 8” = 2335 мм
В: 7’ 8” = 2335 мм

[tabby title=»Вес»]

Макс. вес брутто
52910 lbs = 24000 кг
Объём
33.2 м куб
Тара
2220 кг
Макс. Загрузка
48325 lbs = 21920 кг

[tabbyending]

(далее…)

Классификатор опасных грузов

Опасным грузом считается согласно «Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом» от 15 апреля 2011 г. N 272, вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
(далее…)

Термины Инкотермс 2018

[tabby title=»Категория E (Отгрузка)»]

EXW Франко Завод (Название места)

Термин «Франко завод» означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например: на заводе, фабрике, складе и т.п.). Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта.Данный термин возлагает, таким образом, минимальные обязанности на продавца, и покупатель должен нести все расходы и риски в связи с перевозкой товара от предприятия продавца к месту назначения. Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя обязанности по погрузке товара на месте отправки и нес все риски и расходы за такую отгрузку, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи. Этот термин не может применяться, когда покупатель не в состоянии выполнить прямо или косвенно экспортные формальности. В этом случае должен использоваться термин FCA, при условии, что продавец согласится нести расходы и риски за отгрузку товара.

[tabbyending]
(далее…)

Отследить заказ

Найти

Проверьте правильность итендификатора. Если все правильно, но вы не видете результат, возможно данных еще нет, попробуйте зайти позже.

Объём: куб.м.
Вес брутто кг
Порт отгрузки:Shenzhen
Ставка на условиях FOB
Пункт доставки:Москва (в пределах МКАД)

Shenzhen — Vladivostok — Moscow
*Для расчета таможенной стоимости расходы до границы составляют 350 USD Транзитное время с момента выхода контейнера из порта: 35-37 дней Внимание! Ставки изменены, уточняйте стоимость у вашего менеджера!
В ставку включено:
- агентирование в порту отгрузки;
- морской фрахт;
- свободное время хранения под таможенным оформлением в порту Владивосток: 7 дней;
- погрузочно-разгрузочные работы в на СВХ;
- отгрузка на железную дорогу;
- охрана на железной дороге;
- стоимость железнодорожной перевозки по маршруту Москва-Владивосток;
- вывоз со станции в пределах МКАД;
- экспедиторское вознаграждение;
Содействие в таможенном оформлении при необходимости возможно при заключении дополнительного договора на оказание брокерских услуг.
Расходы не включенные в базовую ставку:
хранение груза в порту Владивосток свыше 7 (14 дней);
- хранение 6 дней бесплатно, с момента размещения на складе;
- хранение с 7-х суток – 180 руб/куб;
- хранение с 21-х суток – 350 руб/куб;
- таможенный досмотр 1000 руб — 1 место;
- взвешивание товарной партии в порту прибытия;
- фитосанитарный контроль в порту;
- радиационный контроль в порту;
- доставка получателю за пределы МКАД;
- выпуск дополнительного коносамента – 150 USD;
- коррекция коносамента по требованию заказчика – 150 USD;
*Для грузовых мест весом более 1500 кг требуется дополнительно согласование.
С уважением,
Генеральный директор
Григорьева М.В.