Продолжаем переписку с экспедитором
Вот такой эпиграф будет к сегодняшнему посту. В прошлый раз мы обсудили, как запросить ставку у экспедитора так, чтобы получить максимально конкретный ответ.
Теперь давайте поговорим о том, на что нужно обратить внимание, получив ответ от экспедитора.
Итак, для начала нужно запомнить, что, если не оговаривалось иного, то ставка даётся на генеральный, нетяжёлый, неопасный груз, без тяжёлых грузовых мест (более 1,5 тонн), габариты каждого грузового места не превышают внутренних габаритов контейнера, соблюдение специального температурного режима при перевозке не требуется.
Если предполагаемый к перевозке груз не отвечает хотя бы одной из характеристик, то об этом необходимо уведомить экспедитора.
Ответ экспедитора должен включать:
✔ Ставку за перевозку;
✔ Условия, на которых предоставлена ставка, и что в неё включено.
Условия предоставления ставки в зависимости от исходных данных будут разными, для нашего примера (FOB Shanghai – Владивосток – DOOR Москва) ставка должна включать в себя следующие расходы:
✔ Агентирование в порту отправления;
✔ Морской фрахт;
✔ Предоставление контейнера;
✔ Экспедирование в порту перевалки;
✔ Оформление документов для отгрузки на смежный вид транспорта (в нашем случае на жд)
✔ ЖД тариф и предоставление платформы;
✔ Приём-раскредитацию на станции назначения;
✔ Доставку до склада выгрузки в соответствии с оговорённым адресом.
Приведённый выше перечень — это «обязательные расходы», которые точно возникнут в процессе перевозки.
Однако, нужно помнить, что в случае возникновения необходимости пройти дополнительные нормы таможенного контроля (взвешивание, ИДК, досмотр и т.д.), либо если потребуется совершить какие-то действия с грузом, не предусмотренные оговорённой ставкой, то возникают «дополнительные расходы».
Об этих потенциальных «дополнительные расходы» также лучше всего узнать до начала перевозки.
Для этого нужно попросить экспедитора сообщить:
✔ условия предоставления контейнера(или иного транспортного средства в котором совершается перевозка);
✔ условия по хранению груза в порту перевалки и станции назначения;
✔ возможные расходы, связанные с выполнением требований таможенного контроля.
Зачастую эта информация экспедитором не указывается, чтобы не перегружать информацией переписку, но по вашему запросу должна быть предоставлена.
Если экспедитор уходит от прямого ответа на вопрос о возможных дополнительных расходах — это повод задуматься о его благонадёжности.
Не смотря на то, что мы утверждаем, что перевозки — это просто, настоятельно не рекомендуется начинать перевозку, если у вас остаются сомнения в корректности предложенной вам ставки.
Все условия и цены должны быть оговорены до размещения заявки на перевозку. Так вы убережёте себя от лишних трат и переживаний.
Предварительный расчёт ставки можно сделать на нашем онлайн калькуляторе.
А в следующий раз мы поговорим о том как от слов перейти к делу и правильно разместить заявку на перевозку.
____________________________________
Виталий Белогородцев, логист
"Клевер Транспорт Групп"
#сборныегрузы #сборныегрузыизкитая #сборныегрузыизазии #международныегрузоперевозки #логистика #грузоперевозки #колонкалогиста
