ВНИМАНИЕ! Движение поездов по направлению г.Владивосток восстановлено. Отгрузки будут производиться в обычном режиме.

Переписка с экспедитором. Продолжение. | CLEVER TRANSPORT GROUP

Еженедельная колонка логиста

«Товарищ, будь бдителен!»

Продолжаем переписку с экспедитором

Вот такой эпиграф будет к сегодняшнему посту. В прошлый раз мы обсудили, как запросить ставку у экспедитора так, чтобы получить максимально конкретный ответ.
Теперь давайте поговорим о том, на что нужно обратить внимание, получив ответ от экспедитора.

Итак, для начала нужно запомнить, что, если не оговаривалось иного, то ставка даётся на генеральный, нетяжёлый, неопасный груз, без тяжёлых грузовых мест (более 1,5 тонн), габариты каждого грузового места не превышают внутренних габаритов контейнера, соблюдение специального температурного режима при перевозке не требуется.
Если предполагаемый к перевозке груз не отвечает хотя бы одной из характеристик, то об этом необходимо уведомить экспедитора.

Ответ экспедитора должен включать:
✔ Ставку за перевозку;
✔ Условия, на которых предоставлена ставка, и что в неё включено.

Условия предоставления ставки в зависимости от исходных данных будут разными, для нашего примера (FOB Shanghai – Владивосток – DOOR Москва) ставка должна включать в себя следующие расходы:
✔ Агентирование в порту отправления;
✔ Морской фрахт;
✔ Предоставление контейнера;
✔ Экспедирование в порту перевалки;
✔ Оформление документов для отгрузки на смежный вид транспорта (в нашем случае на жд)
✔ ЖД тариф и предоставление платформы;
✔ Приём-раскредитацию на станции назначения;
✔ Доставку до склада выгрузки в соответствии с оговорённым адресом.

Приведённый выше перечень — это «обязательные расходы», которые точно возникнут в процессе перевозки.
Однако, нужно помнить, что в случае возникновения необходимости пройти дополнительные нормы таможенного контроля (взвешивание, ИДК, досмотр и т.д.), либо если потребуется совершить какие-то действия с грузом, не предусмотренные оговорённой ставкой, то возникают «дополнительные расходы».

Об этих потенциальных «дополнительные расходы» также лучше всего узнать до начала перевозки.
Для этого нужно попросить экспедитора сообщить:
✔ условия предоставления контейнера(или иного транспортного средства в котором совершается перевозка);
✔ условия по хранению груза в порту перевалки и станции назначения;
✔ возможные расходы, связанные с выполнением требований таможенного контроля.

Зачастую эта информация экспедитором не указывается, чтобы не перегружать информацией переписку, но по вашему запросу должна быть предоставлена.
Если экспедитор уходит от прямого ответа на вопрос о возможных дополнительных расходах — это повод задуматься о его благонадёжности.

Не смотря на то, что мы утверждаем, что перевозки — это просто, настоятельно не рекомендуется начинать перевозку, если у вас остаются сомнения в корректности предложенной вам ставки.
Все условия и цены должны быть оговорены до размещения заявки на перевозку. Так вы убережёте себя от лишних трат и переживаний.

Предварительный расчёт ставки можно сделать на нашем онлайн калькуляторе.

А в следующий раз мы поговорим о том как от слов перейти к делу и правильно разместить заявку на перевозку.

____________________________________
Виталий Белогородцев, логист
"Клевер Транспорт Групп"

#сборныегрузы #сборныегрузыизкитая #сборныегрузыизазии #международныегрузоперевозки #логистика #грузоперевозки #колонкалогиста

perepiska s expeditorom

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Объём: куб.м.
Вес брутто кг
Порт отгрузки:Shenzhen
Ставка на условиях FOB
Пункт доставки:Москва (в пределах МКАД)

Shenzhen — Vladivostok — Moscow
*Для расчета таможенной стоимости расходы до границы составляют 350 USD Транзитное время с момента выхода контейнера из порта: 35-37 дней Срок действия ставки – при отгрузке до 31 декабря 2018 г. Ставка действительна для габаритных и неопасных грузов.
В ставку включено:
- агентирование в порту отгрузки;
- морской фрахт;
- свободное время хранения под таможенным оформлением в порту Владивосток: 7 дней;
- погрузочно-разгрузочные работы в на СВХ;
- отгрузка на железную дорогу;
- охрана на железной дороге;
- стоимость железнодорожной перевозки по маршруту Москва-Владивосток;
- вывоз со станции в пределах МКАД;
- экспедиторское вознаграждение;
Содействие в таможенном оформлении при необходимости возможно при заключении дополнительного договора на оказание брокерских услуг.
Расходы не включенные в базовую ставку:
хранение груза в порту Владивосток свыше 7 (14 дней);
- хранение 6 дней бесплатно, с момента размещения на складе;
- хранение с 7-х суток – 180 руб/куб;
- хранение с 21-х суток – 350 руб/куб;
- таможенный досмотр 1000 руб — 1 место;
- взвешивание товарной партии в порту прибытия;
- фитосанитарный контроль в порту;
- радиационный контроль в порту;
- доставка получателю за пределы МКАД;
- выпуск дополнительного коносамента – 150 USD;
- коррекция коносамента по требованию заказчика – 150 USD;
*Для грузовых мест весом более 1500 кг требуется дополнительно согласование.
С уважением,
Генеральный директор
Лобанов Ф.С